Wystartował XV Kongres Inteligentnych Miast 2026!

– To dla mnie wielki zaszczyt być w gronie ludzi, którzy zajmują się wdrażaniem nowych technologii w funkcjonowanie miasta. Zwołałem specjalne posiedzenie Komisji Infrastruktury po to, aby usłyszeć w jaki sposób niektóre instytucje państwa, te które dysponują największym zakresem infrastruktury, wspierają rozwój miast. Muszę powiedzieć, że z jednej strony jestem przekonany, że administracja i organizacje administracji działają po to, żeby wspierać, tak jak choćby PKP Polskie Unii Kolejowej, które oferują swoje rozwiązania, które starają się wkładać swoje informacje do obiegu elektronicznego. Podobnie jak Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad są otwarci na rozmowy o tym, w jaki sposób stworzyć warunki, aby infrastruktura inteligentnych miast mogła rozwijać się szybciej, aby mogły powstawać maszty, czynniki różnego rodzaju, które będą służyć później infrastrukturze i tej polityce informacyjnej. I to jest ta dobra wiadomość – podkreślił Suchoń w wystąpieniu otwierającym Kongres Inteligentnych Miast 2026.

Jak zapewnił jest wielu parlamentarzystów, którzy doskonale rozumieją jakie wyzwanie są przed nami. – To pozwala mieć nadzieję, że zmiany, które będą procedowane w przyszłości, one będą odpowiadały realnym potrzebom naszych mieszkańców. Niestety są też przykłady, nad którymi, powiem, ogólnie trzeba jeszcze pracować. Mamy jeszcze wiele do zrobienia w dziedzinie edukacji i rozwiązań, które będą służyć mieszkańcom. Inteligentne miasta to jest klucz sprawy. Stawiają człowieka w cenę. Technologia nie jest celem w samym sobie, ale ma ułatwić życie, oszczędzać czas, pieniądze, ale też chronić środowisko – kontynuował poseł na Sejm RP.

– Nasze miasta śmiało korzystają z tej technologii, by lepiej organizować życie miejskie. Oczywiście Warszawa jest liderem polskiego Smart City. Muszę powiedzieć, że zawsze z dumą kiedy spotykamy się w takich międzynarodowych relacjach, zwłaszcza wtedy kiedy zapraszamy gości z zagranicy do Polski, do Warszawy, ale też do innych miast, zawsze z dumą słuchamy jak bardzo zaskoczeni są poziomem rozwoju naszych miast, organizowaniem w nich transportu, dostępem do usług. Koalicja 15 października i rząd pana premiera Gmala Duska, prowadzi politykę ścisłej współpracy z samorządami, by wykorzystać w pełni ten potencjał, który brzmi w naszych miastach. Dlatego wzmacniamy otoczenie prawne w zakresie smart city, dlatego podjęliśmy decyzję o tym, aby finansowo wzmocnić samorządy, dzięki czemu w następnych latach trafi dodatkowo do naszych miast około 350 miliardów złotych. To są środki bezprecedensowe, które z pewnością pomogą także realizować inwestycje w zakresie smart city – przekonuje Suchoń. 

Gość Kongresu dodał, że ma świadomość, że bez czytelnych ram prawnych inteligentne miasta nadal będą napotykać na bariery. – Dlatego wzmacniamy otoczenie prawne dotyczące smartcity. Chcemy optymalizować podejmowane działania. Pracujemy nad kolejnymi aktami prawnymi, które będą miały znaczenie, jeżeli chodzi o realizację różnego rodzaju systemów, które składają się na inteligentne miasta. To między innymi ustawy metropolitalne, też wspomniany już tutaj ustawa, która zmieni zasady transportu publicznego także w tym zakresie, aby on stał się zinformatyzowany, aby można było informacje przełożyć do systemów obsługi transportu, które będą służyły mieszkańcom. Chcemy podążać za trendami, stworzyć bardziej spójne i przyjazne rozwiązania dla mieszkańców. Na samym końcu będą służyć nam wszystkim – podsumował Suchoń.

– SmartCity to miasto, które nieustannie się uczy i nie chce się uczyć samo, ale chce rozmawiać z jego mieszkańcami. Ówczesne miasta ewaluują wraz z postępem technologicznym. Sztuczna inteligencja wpływa coraz bardziej na funkcjonowanie miasta, po to, aby żyło nam się bardziej komfortowo i bezpiecznie. Zbieramy bardzo dużą liczbę danych, ale nie potrafimy ich integrować. Przed nami przyspieszenie procesów automatyzacji tam, gdzie tylko to będzie możliwe. Projekty ustawy o jakości powietrza czy o zrównoważonym rozwoju są już w legislacji. Musimy lepiej dopasować rozkłady jazdy do ruchu, który panuje na ulicach naszych miast. Granice Warszawy codziennie przekracza 1,7 mln pasażerów. W obecnym budżecie stolicy mamy 5 mld złotych na transport miejski. To są bardzo duże pieniądze i trzeba je mądrze wydać – podkreślił Adrian Furgalski, prezes zarządu Zespołu Doradców Gospodarczych TOR. 

Przestrzeń miejska, transport publiczny i mobilność dynamicznie się zmieniają, tworząc wielokontekstowe, zintegrowane, złożone środowisko, którego osi rozwoju wyznaczają strategie planowania, cyfrowa transformacja i nowe trendy w mobilności. Ta dynamika skłoniła nas do zunifikowania organizowanych od 14 lat marek Kongresu Transportu Publicznego i Kongresu Technologii Miejskich w jedno większe wydarzenie: Kongres Inteligentnych Miast.​

Wydarzenie skupia decydentów na poziomie administracji centralnej, prezydentów i burmistrzów miast, samorządowców średniego szczebla, innowatorów, twórców aplikacji i nowych technologii, startupowców, instytucji finansujących rozwój miast i mobilności, a także mieszkańców miast.​

Krajobraz miejskiej mobilności jest dziś w zupełnie innym miejscu niż kilka lat temu. Analiza tego, jak po mieście przemieszczają się mieszkańcy i towary, stało się fragmentem zdecydowanie większej i bardziej skomplikowanej rzeczywistości. Takiej, w której kwestie mobilności są nieodłącznie splecione z wzrostem kosztów suburbanizacji miast, problemami z deszczami nawalnymi i brakiem infrastruktury zielono-niebieskiej, kwestiami bezpieczeństwa, analizy dużych zbiorów danych, logistyki, komfortu, jakości życia, ekologii, rozwoju przestrzennego, infrastruktury, adaptacji do zmian klimatu czy projektowaniem miast niewyłączających takich grup, jak seniorzy czy dzieci.

Zobacz pełny program XV Kongresu Inteligentnych Miast.